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2020

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羅茨風(fēng)機(jī)的相關(guān)知識(shí)

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當(dāng)今市場(chǎng)上大多數(shù)羅茨鼓風(fēng)機(jī)為三葉型，三葉羅茨風(fēng)機(jī)的每轉(zhuǎn)使用兩套三葉片葉輪來完成三個(gè)進(jìn)氣和排氣。它屬于容積式風(fēng)扇，這是一種恒定體積的旋轉(zhuǎn)氣體動(dòng)力機(jī)器。圓柱體的兩端被外殼和壁板包圍。一對(duì)葉輪連接在一起（由于間隙，兩個(gè)葉輪不直接接觸），因此進(jìn)氣口和出氣口是分開的。通過一對(duì)同步齒輪的旋轉(zhuǎn)，兩個(gè)葉輪在氣缸中均以恒定速度旋轉(zhuǎn)。在旋轉(zhuǎn)過程中，來自進(jìn)氣口的空氣被葉輪連續(xù)推向出氣口，以達(dá)到強(qiáng)制排氣的目的。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能穩(wěn)定。

兩個(gè)轉(zhuǎn)子之間的摩擦和碰撞是羅茨風(fēng)機(jī)最常見的故障。停止操作，并立即檢查在操作過程中用手觸摸機(jī)箱是否聽到明顯的顛簸和輕微振動(dòng)。

首先，不要急于拆卸和全面檢查風(fēng)扇。用手觸摸軸承襯套以及前后殼體，以檢查溫度是否正常，然后用手或工具轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)軸器以查看風(fēng)扇是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。如果到處溫度都正常，旋轉(zhuǎn)時(shí)有時(shí)會(huì)出現(xiàn)輕，重和“回彈”現(xiàn)象，則可以判斷兩個(gè)轉(zhuǎn)子發(fā)生了碰撞。當(dāng)頂殼打開時(shí)，轉(zhuǎn)子表面會(huì)出現(xiàn)碰撞痕跡。轉(zhuǎn)子一側(cè)的表面是否有光澤并且有凹痕。

兩個(gè)轉(zhuǎn)子之間發(fā)生摩擦和碰撞的原因是： （1）齒輪鍵槽和鍵松配合。齒輪軸末端的緊固螺母松動(dòng)或墊圈損壞。齒輪轂孔和主軸安裝不正確。齒輪對(duì)的齒隙過大，轉(zhuǎn)子鍵松動(dòng)。

實(shí)踐證明，齒輪鍵槽與驅(qū)動(dòng)軸鍵之間的松配合是兩個(gè)轉(zhuǎn)子發(fā)生碰撞的主要原因。根據(jù)進(jìn)一步的分析，鍵和軸的工作面（兩側(cè)）與輪轂鍵槽的兩側(cè)緊密接觸，這兩個(gè)接觸面相互干涉，并且轉(zhuǎn)子扭矩通過這兩個(gè)配合面?zhèn)鬟f。風(fēng)扇啟動(dòng)時(shí)會(huì)向鍵施加很大的力，從而在操作過程中造成長(zhǎng)期的單向力，鍵或鍵槽磨損，并且兩個(gè)傳動(dòng)齒輪的匹配角偏移，從而導(dǎo)致轉(zhuǎn)子組件間距發(fā)生變化，從而導(dǎo)致碰撞。

此時(shí)，拆下變速箱殼體，并錘擊齒輪端的六角固定螺母以檢查其是否松動(dòng)，并檢查墊圈是否無效。然后使用沖擊方法，確保驅(qū)動(dòng)軸的齒輪轂沒有被鑰匙松動(dòng)。這種矩形方法使用硬木以最小的間隙將其放置在兩個(gè)轉(zhuǎn)子之間。用手或工具旋轉(zhuǎn)對(duì)，使兩個(gè)轉(zhuǎn)子都與樹碰撞。觀察碰撞期間齒輪與軸之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。撞車后，再次用填充量規(guī)測(cè)試間隙。如果在碰撞期間齒輪和軸之間存在相對(duì)運(yùn)動(dòng)，并且在碰撞之后兩個(gè)轉(zhuǎn)子之間的間隙發(fā)生了變化，則可以確定輪轂和驅(qū)動(dòng)齒輪鍵之間的配合松動(dòng)。這樣，您可以更換新鑰匙，以消除兩個(gè)轉(zhuǎn)子之間的碰撞。維護(hù)時(shí)間為2小時(shí)，可提高羅茨風(fēng)機(jī)的運(yùn)行速度。

山東省章丘鼓風(fēng)機(jī)股份有限公司是一家生產(chǎn)羅茨風(fēng)機(jī)的廠家，歡迎前來合作洽談！